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approfittando di aver smontato...
ho notato che la sezione del foro del cuscinetto in cui scorre l'astina reggispinta della frizione, è a sezione quadra, sul cui spigolo vivo l'astina si tornisce e si incanta..
in foto il foro è stato smussato approssimandolo ad una sezione più tondengiante,
di sicuro la superficie di contatto è diminuita e l'astina fletterà di più,
ma scorre senza impuntarsi