A questo punto vi serve anche una consulenza legale tributaria. Io uno bravo ce l'avrei, e, per quanto ne so io, si fa pagare anche in buoni del tesoro Ceco.
Fatturati, ovviamente.

Naaa, troppo facile.

sono curioso anche io. Come si fa, si mette così come sono, cilindri e pistoni del 550? E quanto guadagna?

Quoto!

Hai capito il Penrite! Lo sapevo che avrebbe fatto strada...

Si, ma quindi ora che si fa?

Porca miseria quanto è difficile metter mani. Dopo una luminosa carriera, mi rendo conto di non sapere un cacchio sulla batteria. Dunque, comperata nuova, dal Ciabini, a Vallo. Nuova e da caricare. Tenaciacorse ha detto che ha un caricabatterie da macchina (30 ha minimo), ed ha proposto: o mettiamo ...

E vai... anche il Bob si schiera col pene ritto!

Il cuscinetto...
A proposito, io ho la ruota anteriore che, se spengo il motore o giro a folle, si sente un rumore come di rullata, non so dire bene, tipo rull...rull..rull.., regolare ma non so fino a che punto normale.
Dite che è il caso di cambiare il cuscinetto? E' una cosa rapida da fare?

Cos'è la brunitura chiara? Come si fa?
Quanto ai raggi, confermo: la cosa migliore (ma soprattutto fedele) è la zincatura. Che però, come d'altronde in origine, non regge tantissimo
Dubito che un Laverda potesse avere in origine i raggi verniciati...

A occhio, io direi che sono montati male. Non saprei, magari andavano un pò riscaldati e oliati, prima.