Ciabini.com - Old Spare Parts - Forum

Paolo ci sarai??
Mi dai la tua posizione??

Avrei un pò di robetta da ordinarti...

E' da un po che non facevo un giro su questo forum.
Vedo solo ora questo post.
Che dire, sono veramente commosso. Ti abbraccio forte.
Giuseppe

Perfetto!
Ci vediamo sabato!!
Giuseppe

Ciao Paolo!!
Che olio mi consigli per una BMW R 80 GS del 1988 con 67000 km? (la BMW consiglia 20W50 o 10W40)
E per il cardano (consiglaito 80W90)?
Aggiungerei anche l'olio del cambio (consiglaito 80W90), quello della forcella e quello del freno (consigliato DOT4).
Faccio il tagliando completo!!

Infatti, con la zincatura sono venuti benissimo.

Paolo sa tutto. Ad Imola mi ha tenuto una vera e propria lezione al riguardo, ma non mi azzardo a ripetertela. Rischierei di confondermi e di dire sciocchezze.
Vedrai che appena ha un attimo tranquillo ti accontenta.

Ciao Paolo!
Grazie ancora per la calorosa accoglienza ad Imola.
A presto!!

Bene.
Ti cercherò.

Niente da fare, la verniciatura non tiene. E' venuta unso schifo.
Li ho sabbiati e zincati. Ora sono piuttosto belli.

Ciao Paolo!
Vieni ad Imola?

Il verniciatore industriale a cui mi sono rivolto ha passato i raggi con una vernice bicomponente che a suo dire sarebbe resistentissima.
Ho poi portato i raggi, il mozzo e il cerchio lucidati da un vecchio meccanico, grande appassionato ed esperto di moto d'epoca, per fare riassemblare a lui tutti ...

Ti ringrazio.
Nel frattempo ho optato per una classica verniciatura industriale.
La ruggine non è particolarmente abbondante, per cui il verniciatore mi ha detto che pensa a tutto lui.
Speriamo bene!!
Ti farò sapere quale sarà il risultato.

La mia Laverda ha i raggi della ruota anteriore un pò arrugginiti.
Ho verificato che non erano zincati, ma verniciati di grigio (quelli di dietro sono ancora perfetti).
Sicuramente dovrò farli sabbiare, vero?
Mi è stato detto che una normale verniciatura industriale (ad acqua) non garantirebbe un ...

Che spettacolo le Bugatti!!!

Molto interessante.
Mi hai illuminato!!!